+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Ответственность за удержание груза

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Отношение перевозчиков к такому инструменту, как удержание груза, зачастую диаметрально противоположно: одни считают, что удерживать груз категорически запрещено, другие, напротив, думают, что удержанием груза можно пользоваться беспричинно. Давайте установим что же можно, а что нельзя при использовании этого метода обеспечения перевозчиком своих интересов. Право удержания груза перевозчиком устанавливается п. Другими словами, если в договоре перевозки не установлен запрет удерживать груз, то перевозчик вполне может его удержать.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Тема удержания груза всегда вызывает немало дискуссий.

Удержание груза перевозчиком судебная практика

Иногда складывается ситуация, когда в процессе перевозки возникают дополнительные расходы. Если они возникают по вине заказчика, то, соответственно, виновная сторона должна их уплатить.

Но не всегда виновная сторона соглашается с этим. В такой ситуации перевозчик экспедитор защищен законодательно и, даже если это не прописано в договоре, может ссылаться на следующий документ и удерживать груз до полного возмещения расходов. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! На что обратить особое внимание при страховании груза?

Решение: заключение договора экспедирования в ряде случаев позволит ограничить материальную ответственность исполнителя. А именно он обязан возместить ущерб в размере стоимости утраченного груза ст. Действующее российское законодательство позволяет исполнителю перевозки использовать различные договорные конструкции, такие как договор перевозки, экспедирования, агентский договор либо заключить смешанный договор, содержащий элементы различных договоров.

Договоры перевозки и транспортной экспедиции — наиболее распространенные формы договоров. При выполнении же международной перевозки размер его ответственности будет ограничен двумя расчетными единицы за килограмм общего веса утраченного, недостающего или поврежденного груза. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, ответственность экспедитора за утрату, недостачу или повреждение порчу груза, предусмотренная настоящей статьей, не может превышать две расчетные единицы за килограмм общего веса утраченного, недостающего или поврежденного испорченного груза, если более высокая сумма не возмещена лицом, за которое отвечает экспедитор.

С помощью их клиенты оформляют сделки с транспортными предприятиями. Если более высокая сумма не возместило лицо, за которое отвечает экспедитор, то есть непосредственным перевозчиком п.

Перевозчик потерял 50 кг груза из партии общим объемом кг. Такие договоры могут быть схожими в части оказываемых услуг, но в тоже время имеют ряд отличий, позволяющий исполнителю перевозки с выгодой для себя использовать преимущества каждого из них. Исключение составляет Кодекс торгового мореплавания, положения которого предоставляют возможность освобождения перевозчика от ответственности, если он докажет, что утрата, повреждение или просрочка произошли вследствие обстоятельств, возникших не по вине перевозчика подп.

Стоимость всего груза определена по договору в иностранной валюте — 1 долларов. Так, транспортная компания, безусловно, заинтересована в ограничении своей ответственности при возможной утрате груза.

Курс доллара по состоянию на равен 65,73 руб. Нормы Гражданского кодекса РФ, регулирующие взаимоотношения сторон договора перевозки содержат положения, устанавливающие обязанность перевозчика в случае утраты груза возместить ущерб в размере стоимости утраченного или недостающего груза. При этом: При утрате груза в ходе международной автомобильной перевозки механизм исчисления ущерба будет иным. Вне зависимости от того где выполнялась перевозка — в международном или внутрироссийском сообщении.

Тогда как ответственность экспедитора напрямую зависит от территориального признака перевозки. Например, статья 23 Конвенции КДПГ предусматривает, что перевозчик обязан возместить ущерб в размере, определяемом на основании стоимости груза в месте и во время принятия его для перевозки. Перевозчик отвечает за не сохранность груза, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить, и устранение которых от него не зависело ст.

При этом стоимость груза определяют на основании биржевой котировки или за отсутствием таковой на основании текущей рыночной цены. При отсутствии биржевой котировки или подтвержденной рыночной цены — на основании стоимости товара такого же рода. Иное толкование закона, по мнению арбитров, лишает грузоотправителя грузополучателя права на соразмерную компенсацию, в силу занижения суммы компенсируемого ущерба по нормам национального права.

В случае утраты груза с объявленной ценностью, в ходе внутрироссийской перевозки, ни перевозчик, ни экспедитор не могут рассчитывать на снижение материальной ответственности. Вместе с тем, достаточно распространенной ситуацией является занижение отправителем стоимости перевозимого груза в транспортных документах. Это связано с тем, что стоимость перевозки складывается из множества факторов, в том числе зависит от стоимости перевозимого груза. При утрате груза, перевозимого без объявления ценности, виновник утраты для определения суммы ущерба вправе запросить у клиента действительную, документально подтвержденную стоимость груза.

При этом передача груза без указания его точного наименования, может повлечь невозможность взыскания клиентом суммы ущерба. Чтобы полностью снять с себя ответственность за причиненный ущерб перевозчику, как и экспедитору, необходимо доказать, что утрата груза произошла вследствие непредотвратимых обстоятельств, которые он не мог предвидеть и предотвратить, и при этом перевозчиком предприняты все исчерпывающие меры по обеспечению сохранности груза.

Поскольку закон не содержит поименованный перечень обстоятельств непредотвратимых и независящих от перевозчика обстоятельств, практику формируют решения суда. Как застраховать груз На территории РФ большинство выполняемых грузоперевозок являются застрахованными.

Это связано со спецификой транспортной отрасли, а также презюмированной законом виной перевозчика ст. Зачастую заключая договор страхования, перевозчик выбирает условия страхования перевозимых грузов без учета особенностей того или иного вида страхового продукта.

Данный способ страхования позволят перевозчикам покрыть максимальное количество рисков, возникающих при транспортировке товаров. Так, например, до момента заключения договора перевозчик, для расчета страхового тарифа, должен предоставить страховщику сведения о планируемых объемах перевозок, маршрутах и видах перевозимых товаров.

При наличии у перевозчика уже существующих договорных отношений с заказчиками, данное требование не будет являться проблематичным. Тогда как крупная экспедиторская компания с долгосрочными и разовыми контрактами, на дату заключения договора со страховщиком может просто не иметь нужной информации.

Это означает, что в дальнейшем перевозчик при наступлении страхового события рискует получить отказ в страховой выплате. Например, на том основании, что страховой случай произошел на территории, не охваченной страхованием. Кроме того, договор и правила страхования, содержат целый ряд исключений из страхового случая, которым перевозчик может не уделить должного внимания, полагая, что в большинстве случаев гибель или утрата перевозимого груза будут покрыты страхованием.

Вместе с тем, экспедирование предполагает множественность лиц, задействованных в исполнение заказа, таких как кладовщики, грузчики, водители, непосредственно выполняющие перевозку и пр.

Соответственно, риск экспедитора столкнуться с мошенничеством на каком-либо этапе выполнения соответствующего поручения достаточно высок. В данной ситуации при обращении в страховую компанию, страхователю в комплекте документов необходимо предоставить постановление ОВД о возбуждении уголовного дела. На практике экспедитору получить постановление о возбуждении уголовного дела по факту пропажи груза практически не возможно. Правоохранительные органы отказывают экспедитору на том основании, что мошенничество является делом частно-публичного обвинения, для возбуждения которого необходимо заявление потерпевшего, которым может являться только собственник пропавшего имущества.

В случае пропажи груза на территории иностранного государства, например, при выполнении международной перевозки в возбуждении уголовного дела также будет отказано на том основании, что рассмотрение преступления не подлежит на территории РФ п. Вместе с тем, пропажа груза может произойти на любом этапе длительной логистической цепочки.

Соответственно, перевозчик обратившейся в правоохранительные органы может иметь на руках только законное требование об уплате возмещения от своего заказчика перевозки, который также не является собственником, а выступает вторым или даже третьим привлеченным экспедитором. Кроме того, даже при наличии у экспедитора соответствующего документа правоохранительного органа, подтверждающего факт пропажи груза, для получения выплаты принципиально важна уголовная квалификация деяния правоохранительными органами.

Вместе с тем, сложившаяся судебная практика в данной ситуации поддерживает страхователя, поскольку считает постановление о возбуждении уголовного дела только документом, подтверждающим факт совершения преступления.

Тогда как правильная квалификация деяния может быть установлена только вступившем законную силу судебным актом постановление ФАС Центрального округа от г. Алгоритм действий экспедитора при наступлении страхового события: Шаг 1. Подать заявление в правоохранительные органы о факте пропажи груза. В случае отказа правоохранительных органов, постановление следует обжаловать в судебном порядке. Или подать заявления в прокуратуру или в вышестоящий орган.

При не удовлетворении своих требований либо неполучения ответа страховой компании, подать исковое заявление в суд. Причем, как показывает практика, в судебной инстанции перевозчик имеет большие шансы отстоять свои нарушенные права.

Направить заявление о выплате в страховую компанию. Иные виды страхования, такие как страхование CMR или страхование ответственности перевозчика по сравнению со страхованием грузов в значительно меньшей степени защищают интересы перевозчика и, как правило, используются исполнителями для подтверждения своей надежности и квалификации, например для участия в торгах.

Главная Кодексы Регистрация Войти. Просмотров: Категория: Форум. Опубликовано: 25 сен Как с максимальной пользой перевозчику использовать лазейки действующего законодательства. Утрата застрахованного груза не всегда влечет получение выплаты. Грузополучатель отказывается выгружать Нормы Гражданского кодекса РФ, регулирующие взаимоотношения сторон договора перевозки содержат положения, устанавливающие обязанность перевозчика в случае утраты груза возместить ущерб в размере стоимости утраченного или недостающего груза.

Но не более 8,33 единицы специальных прав заимствования за 1 килограмм недостающего веса брутто. Поскольку в данном случае закон требует возместить ущерб в размере объявленной стоимости.

Договоры условия, формы, налоги Вместе с тем, достаточно распространенной ситуацией является занижение отправителем стоимости перевозимого груза в транспортных документах. Юридические отношения между Как застраховать груз На территории РФ большинство выполняемых грузоперевозок являются застрахованными. На практике, самый распространенный вид страхования — страхование перевозимых грузов. Но такой вид страхования не во всех случаях подходит перевозчику.

Или страховая сумма превысила максимальный лимит, установленный договором. Одному из исключений перевозчику следует уделить особое внимание. Так, не является страховым событием утрата груза вследствие мошеннических действий третьих лиц.

Претензии и акты, применяемые в В случае пропажи груза на территории иностранного государства, например, при выполнении международной перевозки в возбуждении уголовного дела также будет отказано на том основании, что рассмотрение преступления не подлежит на территории РФ п.

Гражданский кодекс РК Особенная часть В случае пропажи груза на территории иностранного государства, например, при выполнении международной перевозки в возбуждении уголовного дела также будет отказано на том основании, что рассмотрение преступления не подлежит на территории РФ п. Скриншоты Видео Предыдущий скриншот Следующий скриншот. Комментариев нет. У тебя есть возможность добавить комментарий первым! Для того, чтобы оставить комментарий, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

Логин [ email ]. Должностные инструкции для ДОУ В детский. В рамках Федерального закона от N. Нотариальное удостоверение сделок с недвижимостью с года - Право. Как восстановить свидетельство о регистрации ТС?

Все права защищены. Условия использования информации Отказ от ответственности Размещение рекламы. Ответом на этот вопрос может служить традиционное — обратится в суд с исковым заявлением о взыскании задолженности по оплате транспортных услуг. Но любой судебный процесс требует значительных временных и финансовых затрат. Согласно п. Удержанием вещи могут обеспечиваться также требования хотя и не связанные с оплатой вещи или возмещением издержек на нее и других убытков, но возникшие из обязательства, стороны которого действуют как предприниматели.

Судебная практика при удержании груза перевозчиком и экспедитором

Отношение перевозчиков к такому инструменту, как удержание груза, зачастую диаметрально противоположно: одни считают, что удерживать груз категорически запрещено, другие, напротив, думают, что удержанием груза можно пользоваться беспричинно. Давайте установим что же можно, а что нельзя при использовании этого метода обеспечения перевозчиком своих интересов. Право удержания груза перевозчиком устанавливается п. Другими словами, если в договоре перевозки не установлен запрет удерживать груз, то перевозчик вполне может его удержать. Тут стоит отдельно остановиться на понятии договора перевозки. Статья 6 Постановления Правительства от Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем если иное не предусмотрено договором перевозки груза по форме согласно приложению N 4 далее — транспортная накладная ".

Удержание груза перевозчиком до выплаты долга

Ответом на этот вопрос может служить традиционное — обратится в суд с исковым заявлением о взыскании задолженности по оплате транспортных услуг. Но любой судебный процесс требует значительных временных и финансовых затрат. Согласно п.

Редко какие обязательства в наше время носят безвозмездный характер. И для того чтобы обеспечить оплату поставленных товаров, да и оказанных услуг тоже, законодательство закрепило ряд способов обеспечения исполнения обязательств.

Консультирование и помощь в случаях удержания груза перевозчиком и судебная практика в подобных делах — одно из главных направлений деятельности транспортных юристов нашей компании. Некоторые перевозчики обеспечивают себе получение платы за оказанные ими услуги путем удержания груза.

Иногда складывается ситуация, когда в процессе перевозки возникают дополнительные расходы. Если они возникают по вине заказчика, то, соответственно, виновная сторона должна их уплатить.

Удержание груза экспедитором

Многие международные перевозчики в своей работе рано или поздно сталкиваются с проблемой несвоевременной оплаты фрахта. В связи с этим, у перевозчиков часто возникает соблазн перейти к активным действиям решения данного вопроса и удерживать груз до полной оплаты долга за выполненные ранее перевозки. В настоящей публикации мы рассмотрим вопрос удержания груза международным перевозчиком с точки зрения Закона, дадим ответ на вопрос, когда удержание груза является правомерным, а также раскроем риски перевозчика при незаконном удержании груза.

Тема удержания груза всегда вызывает немало дискуссий. Перевозчики уверяют, что у них есть право на это, другие заинтересованные лица, участвующие в процессе перевозки, возмущены таким правом.

Удержание груза – когда в двери перевозчика стучится грузовладелец

С 1 июля года за проезд по отрезку трассы М с го по ой километр будет взиматься плата. Минтранс подготовил пакет поправок в законодательство, чтобы разрешить регионам собирать плату за проезд по дорогам с грузовиков. Глава Республики Крым Сергей Аксёнов заявил, что планируется снижение стоимости переправы фур через Керченский пролив. Неприятности случаются у всех.

Удержание груза перевозчиком

Обычно цены на услуги здесь могут назначаться за некоторый период времени и в разных городах России цена за консультацию (за час) может существенно отличаться. Многие компании сегодня заказывают услугу анализа документов, и это является самой распространенной практикой, для тех людей, которые занимаются бизнесом.

Услуги позволяют обезопасить себя, когда заключаются какие-то серьезные сделки.

В случаях, когда перевозка груза осуществляется на основании морской данной обязанности обеспечивается правом удержания груза до уплаты освобождения перевозчика от ответственности за несохранность груза.

Для финансирования строительства пакет включает: заявление в соответствующий ПФ; гражданский паспорт или иной документ удостоверяющий личность владельца сертификата; документ о материнском капитале (сертификат); правоустанавливающий документ на территорию под строительство; разрешение контролирующих органов на начало работ; при наличии: договор подряда с проектной и строительной организацией; письменное нотариально заверенное обязательство о прописке всех членов семьи в доме после ввода объекта в эксплуатацию.

Как уже указывалось выше, указание города нужно, так как правоприменительная практика может отличаться территориально. Try to reload page.

В школах Москвы канцелярия выдаёт справку за 5 минут. Надеюсь на оперативное решение данной проблемы.

Мы ведь тут за этим, не так ли)Господа, вы адекватные. Вы взяли деньги у банка а теперь ищете способы обмануть банк.

Могут ли меня обязать видится с ребенком, через суд. Как изменится размер алиментов при лишении родительских прав. На данный момент состою в браке с другой девушкой, с женщиной от которой у меня ребенок в браке не состоял. Могу ли после операции получить кредит в банке на лечение.

Главная Юридические услуги Бытовой ремонт Клининговые услуги Ремонт бытовой техники Красота и здоровье Ремонт техники Apple Курьерские услуги Установка бытовой техники Фото и видео услуги Компьютерная помощь Услуги промоутеров Репетиторы и образование Ремонт авто. Разместить задание За сегодня принято 57 заказов.

Кирилл Процент успешно выполненных заданий. Цены на похожие задания.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Базовый курс. Виды транспортных средств и средств удержания грузов. Оборудование
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Агриппина

    Актуально. Скажите мне, пожалуйста - где я могу найти больше информации по этому вопросу?

  2. specovbud

    Людям важнее найти что-то интересное для релакса, ежели что-то более важное и глубокое по смыслу.